Contratos de Transporte Marítimo de Mercancías: del Harter Act norteamericano de 1893 a las Reglas de Rotterdam de 2008 y los tratados de libre comercio de Colombia con los Estados Unidos de América y la Unión Europea
La evolución de las instituciones jurídicas reguladoras de transporte marítimo de mercancías muestra un conflicto permanente entre los intereses del sector cargador y los intereses del sector naviero. El sistema establecido en la codificación continental y en el common law permitía acuerdos entre la...
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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universidad del Norte
2012-01-01
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| Series: | Revista de Derecho |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=85124997004 |
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