Разработка стенда для определения потребной толщины многослойных дорожных одежд лесных дорог

Основными механическими характеристиками, определяющими эксплуатационные показатели лесной дороги, являются модуль деформации, характеризующий жесткость грунта в основании и его сопротивляемость деформации, а также модуль упругости, характеризующий как деформационные, так и прочностные свойства гру...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors: Алексей Романович Бирман, Оксана Викторовна Зубова, Сергей Алексеевич Угрюмов
Format: Article
Language:Russian
Published: Scientific and Industrial Research Association Gidrotehproekt 2024-11-01
Series:Гидросфера: Опасные процессы и явления
Subjects:
Online Access:https://www.hydro-sphere.ru/index.php/hydrosphere/article/view/229
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1823859113019310080
author Алексей Романович Бирман
Оксана Викторовна Зубова
Сергей Алексеевич Угрюмов
author_facet Алексей Романович Бирман
Оксана Викторовна Зубова
Сергей Алексеевич Угрюмов
author_sort Алексей Романович Бирман
collection DOAJ
description Основными механическими характеристиками, определяющими эксплуатационные показатели лесной дороги, являются модуль деформации, характеризующий жесткость грунта в основании и его сопротивляемость деформации, а также модуль упругости, характеризующий как деформационные, так и прочностные свойства грунтов. Одним из главных параметров, определяющих величины указанных модулей, является величина деформации грунта, передаваемая через толщу дорожной одежды.  Применяемые в настоящее время методики расчета нежестких дорожных одежд, как аналитические, так и экспериментальные, являются достаточно сложными и не обладают должной достоверностью. Особенно высока погрешность при конструировании многослойных дорожных одежд (три слоя и более).  Авторами предлагается конструкция стенда для наблюдения упругих и остаточных деформаций при динамическим нагружении многослойных дорожных конструкций с возможностью определения потребной толщины каждого слоя экспериментальным путем так, чтобы на грунт земляного полотна передавался только равномерно распределенный вес вышележащих слоев. Предлагаемый стенд позволяет визуально определять величины деформации (осадки) каждого слоя под нагрузкой и после снятия нагрузки, а также экспериментально определять реальные величины модулей деформации как каждого слоя дорожной одежды, так и подстилающего грунта земляного полотна. Стенд дает возможность определения дискретной величины осадки каждого слоя дорожной одежды и подстилающего грунта, что позволяет по результатам испытаний оценить эффективность сопротивления деформациям в каждом слое и варьировать толщины и виды материалов каждого слоя таким образом, чтобы каждый из них обеспечивал наибольшее сопротивление внешней нагрузке. С использованием стенда можно проводить теоретические исследования по взаимодействию различных материалов в толще дорожной одежды, возможностям их восстановления при снятии нагрузки, распределению деформаций за пределами отпечатка колеса. Применение данного стенда расширяет потенциал для изучения конструкций лесных дорог, что позволяет экономить дорожно-строительные материалы и повысить эффективность строительства лесных дорог.
format Article
id doaj-art-7fde19a2353a4f4a9b32cab22472a95a
institution Kabale University
issn 2686-7877
2686-8385
language Russian
publishDate 2024-11-01
publisher Scientific and Industrial Research Association Gidrotehproekt
record_format Article
series Гидросфера: Опасные процессы и явления
spelling doaj-art-7fde19a2353a4f4a9b32cab22472a95a2025-02-11T08:51:34ZrusScientific and Industrial Research Association GidrotehproektГидросфера: Опасные процессы и явления2686-78772686-83852024-11-016110.34753/HS.2024.6.1.76Разработка стенда для определения потребной толщины многослойных дорожных одежд лесных дорог Алексей Романович Бирман0Оксана Викторовна Зубова1Сергей Алексеевич Угрюмов2ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С.М. Кирова»ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С.М. Кирова»ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С.М. Кирова» Основными механическими характеристиками, определяющими эксплуатационные показатели лесной дороги, являются модуль деформации, характеризующий жесткость грунта в основании и его сопротивляемость деформации, а также модуль упругости, характеризующий как деформационные, так и прочностные свойства грунтов. Одним из главных параметров, определяющих величины указанных модулей, является величина деформации грунта, передаваемая через толщу дорожной одежды.  Применяемые в настоящее время методики расчета нежестких дорожных одежд, как аналитические, так и экспериментальные, являются достаточно сложными и не обладают должной достоверностью. Особенно высока погрешность при конструировании многослойных дорожных одежд (три слоя и более).  Авторами предлагается конструкция стенда для наблюдения упругих и остаточных деформаций при динамическим нагружении многослойных дорожных конструкций с возможностью определения потребной толщины каждого слоя экспериментальным путем так, чтобы на грунт земляного полотна передавался только равномерно распределенный вес вышележащих слоев. Предлагаемый стенд позволяет визуально определять величины деформации (осадки) каждого слоя под нагрузкой и после снятия нагрузки, а также экспериментально определять реальные величины модулей деформации как каждого слоя дорожной одежды, так и подстилающего грунта земляного полотна. Стенд дает возможность определения дискретной величины осадки каждого слоя дорожной одежды и подстилающего грунта, что позволяет по результатам испытаний оценить эффективность сопротивления деформациям в каждом слое и варьировать толщины и виды материалов каждого слоя таким образом, чтобы каждый из них обеспечивал наибольшее сопротивление внешней нагрузке. С использованием стенда можно проводить теоретические исследования по взаимодействию различных материалов в толще дорожной одежды, возможностям их восстановления при снятии нагрузки, распределению деформаций за пределами отпечатка колеса. Применение данного стенда расширяет потенциал для изучения конструкций лесных дорог, что позволяет экономить дорожно-строительные материалы и повысить эффективность строительства лесных дорог. https://www.hydro-sphere.ru/index.php/hydrosphere/article/view/229лесные дорогимногослойная дорожная одеждамодуль общей деформациистенд для определения потребной толщины дорожной одежды
spellingShingle Алексей Романович Бирман
Оксана Викторовна Зубова
Сергей Алексеевич Угрюмов
Разработка стенда для определения потребной толщины многослойных дорожных одежд лесных дорог
Гидросфера: Опасные процессы и явления
лесные дороги
многослойная дорожная одежда
модуль общей деформации
стенд для определения потребной толщины дорожной одежды
title Разработка стенда для определения потребной толщины многослойных дорожных одежд лесных дорог
title_full Разработка стенда для определения потребной толщины многослойных дорожных одежд лесных дорог
title_fullStr Разработка стенда для определения потребной толщины многослойных дорожных одежд лесных дорог
title_full_unstemmed Разработка стенда для определения потребной толщины многослойных дорожных одежд лесных дорог
title_short Разработка стенда для определения потребной толщины многослойных дорожных одежд лесных дорог
title_sort разработка стенда для определения потребной толщины многослойных дорожных одежд лесных дорог
topic лесные дороги
многослойная дорожная одежда
модуль общей деформации
стенд для определения потребной толщины дорожной одежды
url https://www.hydro-sphere.ru/index.php/hydrosphere/article/view/229
work_keys_str_mv AT aleksejromanovičbirman razrabotkastendadlâopredeleniâpotrebnojtolŝinymnogoslojnyhdorožnyhodeždlesnyhdorog
AT oksanaviktorovnazubova razrabotkastendadlâopredeleniâpotrebnojtolŝinymnogoslojnyhdorožnyhodeždlesnyhdorog
AT sergejalekseevičugrûmov razrabotkastendadlâopredeleniâpotrebnojtolŝinymnogoslojnyhdorožnyhodeždlesnyhdorog